شرکت هیوندای موتور در مارس ۲۰۲۵ با افتتاح رسمی کارخانه متاپلانت جورجیا، گامی بلند در جهت کاهش وابستگی به واردات خودرو و مقابله با تعرفه‌های احتمالی دولت ترامپ برداشت. این غول خودروسازی کره‌ای با سرمایه‌گذاری ۱۲.۶ میلیارد دلاری در ایالات متحده، نه تنها تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی را افزایش می‌دهد، بلکه ظرفیت تولید سالانه خود در این کشور را به ۱.۱۸ میلیون دستگاه می‌رساند. این استراتژی که طی اولین دوره ریاست جمهوری ترامپ برنامه‌ریزی شد، اکنون به عنوان سپری در برابر سیاست‌های تجاری احتمالی مانند تعرفه ۲۵ درصدی روی خودروهای وارداتی عمل می‌کند. هیوندای با تمرکز بر تولید محلی و توسعه زیرساخت‌های باتری، مسیر خود را برای تثبیت جایگاهش در بازار پررقابت آمریکا هموار کرده است.
جزئیات سرمایه‌گذاری و راهبرد تولید
کارخانه جورجیا با مساحت ۱۱.۸۳ میلیون مترمربع، بزرگترین پروژه توسعه اقتصادی در تاریخ این ایالت محسوب می‌شود. این مرکز که از اکتبر ۲۰۲۴ تولید آزمایشی آیونیق ۵ را آغاز کرده، قرار است تا پایان فصل اول ۲۰۲۵ خط تولید آیونیق ۹ و خودروهای هیبریدی را نیز راه‌اندازی کند. ظرفیت اولیه این کارخانه ۳۰۰ هزار دستگاه در سال است که با تکمیل فازهای بعدی به ۵۰۰ هزار دستگاه افزایش می‌یابد. هیوندای با ادغام این ظرفیت با کارخانه‌های آلاباما و کیای جورجیا، می‌تواند تا ۸۰ درصد از فروش خود در آمریکا را از طریق تولید داخلی پوشش دهد.
این خودروساز از پلتفرم اختصاصی E-GMP برای تولید خودروهای برقی استفاده می‌کند که امکان شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی و برد حرکتی تا ۵۰۰ کیلومتر را فراهم می‌آورد. همچنین، همکاری با شرکت‌های باتری‌سازی مانند LG انرجی و SK اِنوو، زنجیره تأمین را بهینه کرده و هزینه‌های تولید را کاهش داده است.
استراتژی локализации و کاهش ریسک تعرفه‌ها
سیاست تولید محور هیوندای پاسخ مستقیمی به تهدیدات ترامپ مبنی بر اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروهای وارداتی است. ژوزه مونوز، مدیرعامل هیوندای، در نشست سهامداران تأکید کرد: «تمرکز بر تولید داخلی، بهترین راهکار برای خنثی‌سازی تأثیرات سیاست‌های تجاری است.» بر اساس برآوردهای مؤسسه تحقیقاتی IBK، اجرای این تعرفه‌ها می‌تواند صادرات خودروی کره به آمریکا را ۱۸.۶ درصد کاهش دهد که معادل ۶.۳۶ میلیارد دلار زیان است.
هیوندای با افزایش سهم تولید داخلی از ۴۰ درصد به ۸۰ درصد، نه تنها از جریمه‌های احتمالی در امان می‌ماند، بلکه از مزایایی مانند کاهش هزینه‌های لجستیک و دسترسی سریع‌تر به بازار بهره می‌برد. این شرکت همچنین با استخدام ۵۷۰ هزار نیروی کار مستقیم و غیرمستقیم، نقش قابل توجهی در اشتغال‌زایی ایالات متحده ایفا کرده است.
واکنش بازار و تحولات صنعت
افتتاح کارخانه جورجیا همزمان با کاهش ۲۰ درصدی فروش هیوندای در بخش خودروهای بنزینی صورت گرفت. در مقابل، فروش خودروهای الکتریکی این شرکت در سال ۲۰۲۴ با رشد ۲۰۰ درصدی به ۲۸,۴۰۰ دستگاه رسید. این تحولات نشان می‌دهد هیوندای به‌طور هوشمندانه‌ای مسیر خود را به سمت آینده الکتریکی تغییر داده است. سهام هیوندای در واکنش به این خبر با افزایش ۳.۲ درصدی همراه شد، در حالی که رقبایی مانند تسلا و فورد با کاهش ارزش سهام مواجه بودند.
از سوی دیگر، همکاری هیوندای با دولت جورجیا و دعوت از ترامپ برای مراسم افتتاحیه، نشان‌دهنده تلاش این شرکت برای ایجاد روابط استراتژیک با مقامات آمریکایی است. این اقدام می‌تواند به عنوان اهرمی در مذاکرات آینده درباره تعرفه‌ها مورد استفاده قرار گیرد.
چالش‌های پیش‌رو و چشم‌انداز آینده
با وجود سرمایه‌گذاری کلان، هیوندای با چالش‌هایی مانند رقابت با تولیدکنندگان داخلی (مثل جنرال موتورز و فورد) و کمبود زیرساخت‌های شارژ مواجه است. همچنین، تغییر سیاست‌های دولت آمریکا در صورت روی کار آمدن دولت جدید، می‌تواند برنامه‌های بلندمدت را تحت تأثیر قرار دهد. با این حال، تعهد هیوندای به سرمایه‌گذاری ۹۰ میلیارد دلاری در دهه آینده برای توسعه ۲۱ مدل الکتریکی و ۱۴ هیبریدی، نشان‌دهنده عزم راسخ این شرکت برای پیشتازی در بازار خودروهای پاک است.
جمع‌بندی
سرمایه‌گذاری هیوندای در آمریکا نه تنها یک اقدام دفاعی در برابر تعرفه‌ها، بلکه نقشه راهی استراتژیک برای تسلط بر بازار خودروهای الکتریکی محسوب می‌شود. موفقیت این استراتژی می‌تواند الگویی برای سایر تولیدکنندگان بین‌المللی باشد که به دنبال کاهش وابستگی به واردات و افزایش انعطاف‌پذیری در برابر نوسانات سیاسی هستند.
اگر به دنبال جدیدترین و کاربردی‌ترین محتوا در دنیای همه موضوع های کاربردی هستید، حتماً سئوتک را دنبال کنید، جایی که دانش به قدرت تبدیل می‌شود!
اولین دیدگاه را شما بنویسید